澳大利亚海军舰艇建设延期，政府甩锅中企:提供的建材不合格

　　近些年来，澳大利亚一直试图以海军为突破口，试图通过大批量上马新舰船的建设项目快速提升自身实力。只不过这一路走来却是异常艰难。

　　12月17日，澳大利亚皇家海军表示其耗资3.5亿美元的海角级巡逻艇项目要延迟6到9个月才能够完成交付，而导致延期的主要原因实际上是负责工程建设的奥斯塔公司“人手不足”。

　　而除了这一原因之外，奥斯塔还把“锅”甩到了中国企业头上。奥斯塔公司方面声称，由奥斯塔公司与广东江龙船艇公司共同成立的澳大利亚澳龙造船厂为项目建设提供了“有瑕疵”的铝材，直到这批材料运抵干船坞之后，奥斯塔公司才通过检测发现了问题。

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　　如今这一突发状况完全打乱了澳大利亚皇家海军的原有部署，为此澳大利亚国防部不得不对现有的阿米代尔级巡逻艇进行维修，以维持整个舰队的战斗力。整个维修计划投入的预算约4400万美元左右。

　　实际上海角级巡逻舰的建设现状就是整个澳大利亚皇家海军近些年来发展历程的缩影。目前澳大利亚皇家海军下辖各式舰艇总量仅有50余艘，总吨位不过堪堪18万吨，这样的实力显然无法满足澳大利亚政府日益膨胀的野心。

　　但澳大利亚的造船工业发展水平较差，根本没有自主研制大吨位水面舰艇的能力，为此澳大利亚军方特别制定了一项名为“新水面舰艇”的建设计划，通过采购西方国家的现有设计，在对其进行“澳洲化”后转移至澳大利亚本国进行制造，从而提升澳大利亚本土造舰能力。

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　　固然近些年来，在澳大利亚政府的支持之下，其造船业得到了长足的发展，只不过这种“揠苗助长”的方式也有自己的弊端，人才不足经验不足始终困扰着澳大利亚。而体现在海角级巡逻艇的建设项目上，便是一再地延期。要知道这一建设主体绝不是万吨巨舰，而只不过是一艘小小的“巡逻艇”罢了。

　　可就连这一个小小的巡逻艇建设都是问题百出，可想而知，澳大利亚的造船项目管理与技术水平究竟有多粗糙。所谓中企提供的建材“不合格”完全是维持颜面的一套说辞罢了。

　　但澳大利亚政府似乎并不知晓其造船业的“斤两”，反而是大包大揽，不顾与法国此前签订的潜艇订单，而是与英美签订了一个核潜艇的合作建设协议。

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　　但就算这一艘核潜艇是由美国进行建设，也不意味着澳大利亚的造船业就能高枕无忧了。澳大利亚必须建设配套的软硬件服务，才能够顺利引进核潜艇。这对于澳大利亚来说可以说一个巨大的挑战。

　　更何况根据目前的计划来看，澳大利亚打算在本土完成这一核潜艇项目的建设，这也就意味着澳大利亚必须建立起一条完备的生产线，除此之外还必须对工人进行重新培训。这一套项目大约要花掉澳大利亚近20年的时间，而最终能否顺利帮助澳大利亚获得真正的核动力军事能力还尚未可知。

　　且不说核潜艇建成之后澳大利亚皇家海军能否熟练“运用”，仅就目前澳大利亚造船业的现状来看，在建设过程中再冒出一些人手不足、材料不合格的“幺蛾子”也绝不奇怪。

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