澳大利亚大奖赛正赛最后一圈，因为是安全车引领跑完最后一圈……
#F1# 澳大利亚大奖赛正赛最后一圈，因为是安全车引领跑完最后一圈，所以无法超车。塞恩斯身背5秒罚时，但是塞恩斯的比赛工程师阿达米给他尽力出了主意：“你可以拉开与阿隆索之间10个车身的长度，然后突然推进，在一秒内缩小差距。”
但是在塞恩斯身后的对手们和比赛工程师们都早早做好了准备……
米歇尔对斯托尔说：“塞恩斯有5秒罚时，所以我们要紧跟着他冲线。就完全的贴着他的变速箱去冲线，他有5秒罚时。”
伯德对佩雷兹说：“塞恩斯因为撞车被加了5秒罚时，所以我们必须跟在他身后5秒范围内冲线。”
甘农对霍肯伯格说：“我现在唯一掌握的重要信息就是塞恩斯会被加罚5秒，所以在这一圈中，让你的轮胎暖起来或别的什么，你只要跟紧在前车的身后，这样当我们过线的时候，就可以尽可能近了。”
斯塔拉德对皮亚斯特里说：“塞恩斯被罚了5秒。”
皮亚斯特里反馈：“好的，收到。如果他往后放了10个车身长度的空间，我猜他可能会尝试在终点线附近跑一下去拉近（与前车的）距离。”
贝克尔对周冠宇说：“这是安全车引领下的最后一圈，同时意味着比赛结束，尽可能靠近前车。”
斯皮尼对角田裕毅说：“Yuki，我们在安全车后面要尽可能靠近前面的车，越近越好。虽然不能超车，但要尽可能的近。”
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