中国又一海上巨无霸，一口气拉回8亿斤铁矿石，澳大利亚紧张了

　　为了从海外进口更多的矿石原材料，中国打造又1海上巨无霸，能一口气拉回8亿斤铁矿石，看到中国与其他国家达成了如此紧密的商业合作，澳大利亚紧张了，毕竟一直以来澳大利亚都是全球范围内最大的铁矿石出口国之一，而中国作为全球范围内钢铁产量最大的国家，一直是铁矿石的重要买家之一，因此中国利用这种矿砂船和巴西达成矿石合作，让澳大利亚失色，凡是含有铁元素或铁化合物的矿石都可以叫做铁矿石，商业和工业要求其具有一定利用价值。

　　中国打造的这艘巨型矿砂船名为天津号，以其重量达到惊人的40万吨以上，几乎相当于4艘美军尼米兹级航空母舰，并且长度达到362米，宽度约为62米，几乎比同体积的尼米兹级航空母舰还要巨大，而巨大的体型也带来了强大的货物运输能力，该船配备了多达7个货仓和一个天然气仓，其中气场的天然气可以用于船舶的航行，与传统的柴油相比，天然气在燃烧过程当中产生的二氧化碳更少，并且几乎不产生其他有害气体排放，是一种相当环保的燃料，并且该船还配备了排放气体的净化设施，因此在环保性能上比一些小型船舶更加出色。除了环保性能之外，为了让船员能够更轻松地操纵这艘重达几十万吨的庞然大物，设计师还给这艘巨无霸配备了智能化的控制系统，其智能化驾驶设备甚至能够允许船舶在船员不进行任何操作的情况下，24小时不间断在正确航路上行驶，船上的船员所需要做的仅仅是在旁对设备的正常运行进行监控，这样一来不仅船员的工作强度大大降低，这么大的一艘船，需要的船员数量却和小型船舶相差无几，大大节省了用人成本。

　　为了进一步提升它的矿物运输能力，该船还具备极强的装载能力，船上的水泵可以根据货物的装载速度，以极快的速度向压载水舱内灌入或者排出海水，保证船舶无论在什么样的状态下都能保持水平，这样一来，岸上的装载设备就能够以最高的效率开动向船舱内装载货物，50个小时就能完成几十万吨的矿石装载作业，并离开海港准备出航，并且虽然这艘船的体型非常庞大，但他的航行速度却一点都不慢，甚至比一些体型更小的矿砂船还要更快，能够以更短的时间运输更多的矿物，极大降低企业的货运成本。在此之前中国的矿石来源一直来源于澳大利亚，但由于国家之间的关系往往会因为各种各样的原因产生变化，因此中国必须将自己的矿石来源多元化，而天津号这样的大型矿砂船，就是中国为了多元化矿石来源而打造的大国重器。

　　有了这种巨型船舶，中国就能够在全世界范围内进行矿石的采购，并以最高的效率进行运输，满足国内的钢铁生产需求，同时这些船舶的诞生也证明了中国工业和制造业水平的巨大提升，如今的国内企业在这两个领域已经成为了世界范围内的领跑者。

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